Тормоза MAGURA GUSTAV M

Gustav M от Magura — это серьезный даунхильный монстр, весящий на 100 г больше любого другого из представленных здесь тормозов. Большая тормозная ручка с коробчатым резервуаром прочно крепится с помощью шарнирного фиксатора, обеспечивая простоту установки и съема, а перо рукоятки на все три пальца дает большое дополнительное усилие при торможении.

Добавь к этому стандартный ротор на 210 мм, в который вгрызаются длинные тормозные колодки из мягкого органического компаунда, и это будет самый мощный тормоз в этом тесте.

К тому же здесь Gustav M — это единственный плавающий тормоз (хотя в мотокроссе их широко используют), калипер которого скользит на двух толстых шпильках из нержавейки.

Если потянуть рычаг, это приведет в движение два цилиндра, расположенных снаружи ротора, одновременно прижав к ротору внутреннюю тормозную колодку. Эти свободные боковые перемещения означают, что не надо больше мучиться с проставками при установке.

Впрочем, ротор при этом почти всегда немного трет — не настолько, чтобы тормозить движение, но достаточно, чтобы раздражать тех, кто любит тихую жизнь. Покрытые керамикой поршни не нагревают гидравлику, что делает работу тормозов устойчивой даже на горных трассах.